Intervista a Claudio Fraconti , Presidente di Green Planet Logistics

Come descrivereste la vostra azienda e quali sono i suoi punti di forza?

L’azienda che rappresento è un modello innovativo di aggregazione di imprese, tipicamente PMI di dimensioni omogenee, che si sono riunite in una rete di Imprese con personalità giuridica, anche detta Rete Soggetto.
Questa forma giuridica nata nel 2009, consente alle imprese che ne fanno parte di presentarsi come un unico soggetto, in occasione per esempio di gare di appalto o tender che richiedono requisiti di partecipazione piuttosto elevati sia in termini finanziari che di struttura operativa o di presenza territoriale.
Le imprese mantengono comunque la loro indipendenza a differenza dei Consorzi dove l’attività è svolta interamente per lo stesso soggetto.
In particolare nel nostro caso, le aziende che ne fanno parte sono posizionate in diverse Regioni Italiane e svolgono servizi anche molto diversi fra loro e questi elementi ne fanno una caratteristica vincente.

Previsione e Resilienza: Di fronte a uno scenario geopolitico instabile, come supportate le aziende nel ricalcolare il “Cost-to-Serve” e nel diversificare i network distributivi per garantire la continuità operativa?

Proprio la caratteristica della Rete di Imprese, facilità una rapida reazione di fronte a scenari in continuo cambiamento, infatti lo scambio continuo di informazioni e la collaborazione fra le diverse modalità di trasporto che sono presenti all’interno delle imprese della rete, consente di superare più agevolmente le varie criticità che si presentano.
In tema di modalità di trasporto anche i network distributivi giocano un ruolo importante, infatti all’interno della Rete sono presenti varie imprese aggregate a diversi network, ognuno dei quali presenta zone di servizio eccellenti ed altre invece più carenti, la Rete permette quindi di veicolare il traffico verso le zone meglio servite sia in termini di resa che di costo.
Anche in caso di crisi temporanea quindi di un Network in una particolare provincia, con la collaborazione e lo scambio di servizi fra i retisti si realizza in maniera efficace il significato di resilienza.
Non a caso abbiamo scelto per la ragione sociale della Rete il nome Green Planet Logistics, proprio perché il nostro sodalizio nasce con questo obiettivo; rendere il servizio di trasporto più sostenibile all’interno dei complessi e variegati meccanismi della Logistica.
Diversi sono gli strumenti messi in atto dalle imprese della rete su questo tema, innanzi tutto una buona parte di esse ha adottato una politica di investimenti per la sostituzione dei veicoli più inquinanti, alcune raggiungendo il 100% di veicoli Euro 6, parallelamente a questo alcune di esse hanno adottato esclusivamente l’utilizzo di carburante HVO, il gasolio vegetale che da solo garantisce l’abbattimento del 90% dei fattori inquinanti tipici dei carburanti derivati dal petrolio.
All’interno del nostro sodalizio poi vi sono poi alcune aziende, fortemente indirizzate verso il trasporto intermodale e siamo in grado di coprire tutte le direttrici nazionali sia Adriatica che Tirrenica oltre che verso il Nord Europa.
Gli strumenti di misurazione sono diversi…

Il rapporto tra azienda e partner logistico si sta trasformando da semplice fornitura di servizi a vera e propria alleanza strategica. In che modo il vostro approccio aiuta i clienti non solo a ridurre i costi, ma a trasformare la logistica in un vantaggio competitivo per vendere meglio e di più?

Il concetto di partnership si sposa particolarmente con il nostro modello di impresa, infatti la diffusione sul territorio, l’omogeneità delle aziende, la diversificazione dei servizi, il numero di mezzi di proprietà e di asset dedicati alla Logistica, oltre alle capacità di resilienza già evidenziate, permettono di offrire ai Clienti che necessitano dei servizi su territori diversi di avere un unico interlocutore. Naturalmente anche le Aziende che spesso hanno bisogno di servizi diversi come ad esempio, carichi completi o groupage, piuttosto che spedizioni espresse di pallet o collettame, sia a livello nazionale che internazionale, posso trovare un soggetto che offre tutti questi servizi, riducendo in maniera sensibile i costi della ricerca di più vettori e amministrativi della stessa. La notevole offerta inoltre di magazzini di stoccaggio e gestione di servizi logistici in più parti d’Italia rappresenta un ulteriore valore aggiunto per il Cliente, in particolare abbiamo rilevato come alcune attività di noleggio come quelle di pallet o containers abitativi, oppure i servizi alla GDO, che necessitano di strutture simili in ogni territorio siano molto compatibili con la nostra organizzazione.

In cosa ritenete che la vostra azienda si distingua davvero dalle altre e perché un visitatore del #GLSummit25 dovrebbe assolutamente sedersi al vostro tavolo per conoscervi meglio e lavorare con voi?

Credo che le caratteristiche di Green Planet siano abbastanza uniche sul panorama nazionale, trovare in una unica realtà l’offerta di sevizi così numerosa, svolta soprattutto da aziende che operano con mezzi propri, con una alta propensione per la legalità e la correttezza dei rapporti non solo con i Clienti ma con i propri dipendenti, non sono caratteristiche facilmente riscontrabili in tutto il territorio nazionale, inoltre poter contare su una offerta di modalità di trasporto così variegata e orientata alla sostenibilità, rappresenta un valore aggiunto anche per il Cliente stesso che entra in contatto con la nostra realtà che oggi conta più di 1.600 veicoli di proprietà e di ogni tipologia, 400.000 mq. di depositi, ed un fatturato aggregato delle 15 aziende che la compongono, presenti in 12 regioni italiane, di circa 200 milioni, numeri che rappresentano soprattutto una garanzia di servizio che oggi è l’elemento di maggiore importanza per chi utilizza la Logistica.
Tracciabilità delle spedizioni e integrazione con i sistemi informatici dei Clienti completano il panorama dei servizi che possiamo mettere a disposizione sia di aziende medio-piccole che grandi operatori.